Aurelia bis, Paita rilancia da Roma: “Emendamento in manovra per finanziare il tratto Sanremo–Ventimiglia”

Sanremo. Dell’Aurelia bis a Ponente, in particolare del progetto di completamento del tratto sanremese, fermo al Borgo, si torna a parlare, ma ancora una volta più nei palazzi romani che sui tavoli tecnici. Il piano allo studio di Anas, che dovrebbe portare la strada di scorrimento a far dialogare finalmente levante e ponente cittadino (guardando verso il confine e congiungimento con Ventimiglia), negli ultimi mesi è finito in una sorta di limbo. I lavori sarebbero dovuti partire nel 2027 ma non si vedranno prima del 2029.

A frenare tutto era stato il giudizio del Consiglio superiore dei lavori pubblici, che aveva bocciato in modo pesante il progetto presentato da Anas, imponendo una revisione profonda del tracciato e delle soluzioni tecniche: in particolare l’eliminazione di quasi tutti i nuovi svincoli ipotizzati (troppo onerosi) e delle rotonde come soluzione per la viabilità di ingresso e uscita. Una stroncatura che aveva costretto il sindaco Alessandro Mager a prendere il treno per Roma e andare di persona al Ministero delle Infrastrutture per incontrare il viceministro Edoardo Rixi, ottenendo allora qualche segnale di apertura e la promessa di un nuovo confronto tra Mit, Anas e Comune di Sanremo. Da allora, però, di quel progetto non si è saputo più molto: Anas è al lavoro sulle modifiche richieste, che dovranno tornare sul tavolo del Consiglio superiore dei lavori pubblici, ma sul territorio la sensazione è quella dell’ennesimo stop a tempo indeterminato per l’infrastruttura da realizzare su suolo matuziano.

In questo quadro si inserisce l’iniziativa politica annunciata oggi dalla senatrice Raffaella Paita, capogruppo di Italia Viva al Senato, che prova a rimettere l’Aurelia bis al centro dell’agenda nazionale partendo dalla legge di bilancio. «La legge di bilancio è l’occasione giusta per ridare slancio a una infrastruttura che da troppo tempo la Liguria e tutto il Nord Ovest attendono: il raddoppio dell’Aurelia fino a Ventimiglia – afferma Paita –. Italia Viva ha presentato un emendamento a mia prima firma per garantire la realizzazione della tratta da Sanremo al confine con la Francia attraverso un fondo apposito. L’opera richiede risorse congrue e certe per poter avanzare, vedremo se il viceministro Rixi farà finalmente qualcosa o continuerà a non dare risposte». La senatrice rivendica un impegno che definisce “di lungo corso”: «Sull’Aurelia bis lavoro da tempo, fin da quando la commissione Trasporti della Camera era sotto la mia presidenza nella scorsa legislatura. Lo scorso anno ho fatto approvare dalla commissione Bilancio del Senato un ordine del giorno che impegna il governo a investire sulla tratta Ventimiglia–Sanremo. Oggi – conclude Paita – presentiamo un emendamento apposito perché il Ponente ligure ha bisogno di questa infrastruttura».

(In copertina un tratto di Aurelia bis a Sanremo. Qui sopra la senatrice Paita con l’ex sindaco Biancheri)