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La Cna sottolinea: Autotrasporto Merci: anno nuovo, stessa musica

Imperia - "Non possiamo non fare una seria riflessione rispetto ai meccanismi con cui hanno a che fare le nostre imprese, in particolare quello che più generalmente noi chiamiamo "rapporti con la committenza"

CNA

Questa è la prima battuta che mi sovviene leggendo le notizie relative ai rincari che con l'inizio del 2010 e con i quali le imprese di autotrasporto si dovranno confrontare.
Infatti non possiamo non fare una seria riflessione rispetto ai meccanismi con cui hanno a che fare le nostre imprese, in particolare quello che più generalmente noi chiamiamo "rapporti con la committenza".
Committenza che come in questo caso ha due facce, solo formalmente distinte, ma che hanno comunque un unico comune determinatore e/o rappresentante: Confindustria. Da una parte in qualità di committente dei nostri servizi di autotrasporto: da questo punto di vista non abbiamo certamente bisogno di chiarire e spiegare alcunché ai nostri imprenditori, dato che purtroppo da troppi anni stanno subendo i risultati di una pressione politico-lobbystica che ha scardinato tutte le regole di un sano e corretto rapporto fra imprese e i cui risultati sono sotto gli occhi di tutti: una concorrenza dissennata che si scarica sulla sicurezza e apre le strade al consolidamento, anche nell'autotrasporto, di una imprenditoria sempre meno sana e pulita.
Dall'altra quali soggetti erogatori di servizi e/o prodotti alle nostre imprese in regime sostanzialmente di monopolio: autostrade e carburanti.
Sono grandi questi nostri capitalisti "caserecci": decantano ed esaltano il riferimento principe di questa filosofia, il sistema americano, e poi si buttano anima e corpo in quello che invece è esattamente il contrario: il sistema delle concessioni o comunque in ambiti assolutamente blindati e dove la concorrenza è solo ed esclusivamente uno slogan da sbandierare.
In questi giorni non possiamo dimenticare la battaglia che è stata fatta sulle concessioni autostradali e sulle relative metodologie di aggiornamento dei pedaggi:Così come non possiamo che sorridere amaramente di fronte a decisioni dell'Antitrust rispetto a denunce ed esposti che la Cna-Fita ha fatto relativamente al sostanziale cartello delle compagnie petrolifere.
Con il risultato, per le imprese di autotrasporto che oltre al danno si aggiunge anche la beffa: ora già si scatenano le Organizzazioni dei consumatori che paventano un aumento dei costi dei trasporti!
Vogliamo solo ricordare a questi soloni e a tutta la opinione pubblica che anche nel corso del 2008, in pieno shock petrolifero, gli autotrasportatori sono stati costretti ad abbassare i prezzi!
Lo voglio ripetere: anche quando il gasolio aveva raggiunto livelli di aumento del 40%, l'autotrasporto era stato costretto ad abbassare i corrispettivi!
E nei prossimi mesi, se nulla cambia succederà la stessa cosa! Quando allora qualcuno chiede al mondo dell'autotrasporto di essere più conciliante e costruttivo con la nostra committenza, dovrebbe ricordarsi di cosa stiamo parlando.
Ci riferiamo ad( una lobby, (questa si, altro che autotrasporto!!), che determina questi fenomeni e questi equilibri che si scaricano su tutta la società.
Il mondo dell'autotrasporto ha dimostrato ancora una volta un grandissimo senso di responsabilità, rinviando l'iniziativa del fermo nazionale dei servizi a quanto scaturirà dai lavori del tavolo tecnico; che poi è squisitamente politico, con il Governo e la Committenza.
Certo è che non possiamo pensare che il nuovo anno porti benefici solo a qualcuno!

di Manuela Consonni

07/01/2010

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