AUTOTRASPORTO

400 milioni stanziati con la finanziaria a favore del settore. Revocata la serrata dei Tir

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In una finanziaria "contenuta e di risparmio" sono stati comunque stanziati 400 milioni di euro per il settore. Importante per sbloccare la situazione è stata la minaccia di fermo dei tir dal 19 al 23 dicembre, rientrata dopo l'incontro di UNATRAS (sigla che federa le tre maggiori associazioni di categoria fra cui CNA FITA) con il Ministro.

E fin qui tutto bene.

Ma non è accettabile leggere titoli di giornali come "la lobby del camion incassa 400 milioni", né ascoltare il Ministro Tremonti dire all'Assemblea di Confindustria romana "provateci voi a tagliare i fondi all'autotrasporto"; ancor più problematico accettare le dichiarazioni del Ministro competente, Matteoli, che dice "a parte le Ferrovie, non c'è settore di mia competenza che abbia ricevuto tanto. Eppure, nonostante la liberalizzazione del 2005, il numero di dipendenti per azienda resta di 1,6 contro i 6 della Francia. Sarebbe ora che la categoria facesse un esame di coscienza, perché quando avremo raschiato del tutto il barile, e ci siamo vicini, si troveranno soli di fronte ai loro problemi".

Daniele Magliani, presidente provinciale di CNA FITA Imperia, svolge alcune considerazioni in merito:

"Cosa significa che siamo una lobby? Centoventimila padroncini per 600 mila tir sono
piuttosto una categoria forte solo come complesso di addetti, essenziale e necessaria per l'economia in un paese dove l'80% delle merci viaggia su gomma, perché non ci sono alternative e non per scelta nostra. Come non sono nostra scelta le tariffe di mercato imposte dai committenti, oggi troppo basse e pagate con troppi ritardi, tanto da mettere troppi dei nostri colleghi in difficoltà a coprire i costi di gestione.

Enfatizzare i 400 milioni complessivi previsti dalla finanziaria, come fanno adesso
organi di informazione e politici, può essere anche comprensibile in un momento di crisi e di scarsità di risorse; ma poi, sono davvero tanti quei soldi a fronte di una situazione settoriale dove gli investimenti solo in mezzi di trasporto sono ingenti ed i costi di gestione esorbitanti?

Ritenere le risorse stanziate a sostegno dell'autotrasporto - conclude Magliani - una spesa improduttiva e quindi da tagliare, come le parole del Ministro Tremonti lasciano intravedere, è assolutamente irricevibile, frutto di una scarsa conoscenza e considerazione per una categoria di operatori indispensabile. Saremmo una lobby con un forte potere di ricatto solo perché alla disperata minacciamo uno sciopero?
Siamo certamente una categoria forte nei numeri ma in difficoltà economica, che rivendica in maniera sacrosanta, con l'unico strumento di pressione che ha, considerazione e rispetto."

CNA FITA
Unione Provinciale di Imperia
18038 SANREMO - Vicolo S. Lazzaro, 8 
 

09/12/2009

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