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"Per andare in treno da Ventimiglia a Roma, il viaggio è a dir poco apocalittico"




Ventimiglia - La Liguria dovrebbe essere difesa maggiormente, in termini di servizi ferroviari, visto che questo disinteresse ha fortemente penalizzato il turismo, non solo ma dato un forte taglio occupazionale a tutto l’indotto
Se un povero cittadino abita a Ventimiglia, è come l’ultimo avamposto della frontiera, se vuol andare a Roma, grazie alle menti illuminate delle FFSS, il viaggio è a dir poco apocalittico.
Una premessa, per motivi turistici ed anche di chi voleva recarsi a Roma per lavoro, esisteva il del treno internazionale “369 Nizza-Roma”, che con partenza da Ventimiglia alle 22.45 ed arrivo alle 9,50 a Roma Termini e relativo treno di ritorno “368” con partenza da Roma alle ore 23 ed arrivo a Ventimiglia alle ore 7,30; permetteva un collegamento “serio” con la Capitale.
Inoltre questo treno aveva vetture anche con direzione Milano e Venezia, con servizio di cuccette, wagon lits, attraversando la Liguria, il Piemonte, la Lombardia ed il Veneto; difatti partendo da Nizza, con sosta nel Principato di Monaco, rappresentava un importante collegamento internazionale con la capitale ed il nord d’Italia.
Chissà per quale oscuro motivo, ovviamente politico, lo stesso sia stato soppresso, ristrutturando i collegamenti con Roma in maniera a dir poco fantasiosa e viaggiando in condizioni disagiate, termine eufemistico visto lo stato delle carrozze di II classe….ed i servizi annessi.
Viene da riflettere che se è una questione di risparmi, non mi sembra proprio visto che leggendo sui media : “l'ex segretario della Cgil trasporti Mauro Moretti, nominato amministratore delegato di Fs spa dal governo Prodi e l'ex direttore generale di Confindustria nell'era Montezemolo, Innocenzo Cipolletta, nominato, sempre da Prodi, presidente di Fs, entrambi confermati
da Berlusconi, con compensi che sfiorano il milione di euro, a testa, che vuol dire che ognuno riceve al giorno l'equivalente dello stipendio mensile di un dipendente pubblico”.
Ergo mi sembra qualcosa che sa di inciuciamento politico, per favorire gli interessi di qualche lobby dei soliti beneficiati; inoltre lo strano silenzio delle amministrazioni liguri e le scarse “reprimende” contro questo fatto, hanno fatto il gioco degli interessi FS SpA e NTV che proseguono imperterriti nei loro interessi.
La Liguria dovrebbe essere difesa maggiormente, in termini di servizi ferroviari, visto che questo disinteresse ha fortemente penalizzato il turismo, non solo ma dato un forte taglio occupazionale a tutto l’indotto. Sarebbe illuminante sapere il pensiero del nostri “governatori” delle provincie di Genova, Savona, La Spezia ed Imperia ; in merito a questo, ma forse a noi poveri cittadini NON è dato di sapere.

Francesco Iagher

di Riviera24

25/09/2009

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